На автошляхах Тернопільської області тривають активні роботи з оновлення дорожнього покриття методом карткового ремонту. Проте паралельно із укладанням нового асфальту в регіоні розгорнули масштабну та багатоетапну систему інспекції. Головна мета цих заходів — перевірити якість виконаних підрядниками робіт та переконатися в надійності використаних матеріалів.
Хто та як стежить за якістю покриття?
Як офіційно повідомили у Службі відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області, процес оновлення автошляхів перебуває під постійним наглядом. За технологією укладання стежать інженери технічного нагляду, а також залучені незалежні експерти.
Найважливішим та фінальним етапом усього процесу є інспекція вже повністю готової та укладеної «карти» дороги. Для проведення незалежної експертизи залучили фахівців профільної організації «Дорцентр».
Технологія відбору: що таке керн?
Для того щоб перевірити, наскільки сумлінно спрацювали дорожні бригади, експерти беруть проби безпосередньо з нового дорожнього полотна:
Процес зрізу: Спеціальним обладнанням, оснащеним алмазною коронкою, у новому покритті прокручують отвір.
Зразок: З дороги дістають ідеальний циліндричний шматок асфальтобетону, який у професійному середовищі називають керном.
Подальша доля зразка: Отриманий циліндр маркують та відправляють на ретельні лабораторні дослідження.
Що саме тестують у лабораторії?
У лабораторних умовах відібрані зразки дорожнього одягу піддають серії тестів за кількома критичними параметрами:
| Показник дослідження | Що саме оцінюють експерти |
| Товщина шару | Перевіряють, чи відповідає фактична товщина асфальту заявленій у проєктній документації. |
| Щільність та міцність | Зразок тестують на здатність витримувати щоденні великі навантаження від транспорту. |
| Стандартизація | Визначають повну відповідність матеріалу чинним будівельним нормам України. |
Чи не руйнує перевірка нову дорогу?
У водіїв часто виникає логічне занепокоєння, чи не перетворяться місця відбору пробах на нові вибоїни. У Службі відновлення заспокоюють: цей процес повністю відпрацьований.
Важлива технологічна деталь:
Одразу після того, як алмазна коронка вирізає керм, утворений циліндричний отвір миттєво заповнюють свіжою, гарячою асфальтобетонною сумішшю. Отриману «латку» ретельно та щільно ущільнюють за допомогою спецобладнання. Завдяки цьому покриття відновлює свою 100%-ву цілісність і залишається абсолютно безпечним для руху автомобілів.
Такі жорсткі та регулярні перевірки на дорогах Тернопільщини покликані забезпечити максимальну довговічність оновлених ділянок та гарантувати, що державні кошти витрачені на якісний продукт.
Ми писали: У Теребовлі оновили дорогу для об’їзду ключового мосту, який закритий до 2027 року.
У Теребовлі оновили дорогу для об’їзду ключового мосту, який закритий до 2027 року
