У листопаді було презентовано нову пілотну програму державно-приватного партнерства у дорожній галузі, де урядом планується передати інвесторам 6 пілотних ділянок доріг загальною протяжністю 1400 км. На цих ділянках інвестор не має права стягувати плату за проїзд, натомість він зароблятиме на придорожній інфраструктурі та availability payments (плата за доступність) з Державного дорожнього фонду.
Днями урядовцями було затверджено нову постанову, яка встановлює максимальний розмір плати за разовий проїзд дорогами, які побудовані у рамках концесії. Проте, на даний момент, жодної побудованої за кошти приватних інвесторів дороги немає. Відповідно платити кошти не має за що.