За даними The Wall Street Journal, більше половини українських винищувачів F-16 наразі не готові до польотів через тривалі затримки у проведенні фазових перевірок. Це створює серйозну вразливість протиповітряної оборони, особливо в умовах інтенсивного використання російських реактивних дронів.
Причини затримок у технічному обслуговуванні
Після 300‑годинного польоту F-16 потребують комплексної «фазової перевірки», під час якої перевіряються двигун, авіоніка, гідравліка та паливні системи. У США така перевірка триває від двох до шести тижнів, а в Бельгії – до 40 тижнів. США уклали контракт із Sabena Aerospace Engineering на суму до 235,5 млн доларів, проте частину робіт виконують субпідрядники, що подовжує терміни.
Вплив на протиповітряну оборону
У березні‑квітні 2024 року Росія запустила близько 2 000 реактивних дронів, а Україна змогла перехопити лише 55 % цілей. Саме F-16 найефективніше знищують такі дрони – вартість одного збитого дрона оцінюється в до 25 000 доларів. Українські асі на F-16 вже збили понад 2 500 дронів і близько 650 крилатих ракет, проте без належного технічного обслуговування їхній потенціал різко знижується.
Що роблять США та європейські партнери
Окрім контракту з бельгійською компанією, США розглядають можливість створення додаткових ремонтних центрів у Європі, щоб скоротити час простою. Європейські країни, які постачають F-16, також підвищують темпи постачання запасних частин, проте глобальна нестача комплектуючих ускладнює швидке вирішення проблеми.
Прогноз на кінець року
За поточними темпами експлуатації та обслуговування, експерти прогнозують, що решта літаків може вичерпатися до кінця 2024 року. Це означає, що без суттєвого прискорення ремонтних процесів Україна ризикує залишитися без достатньої кількості бойових F-16 у критичний період активних російських атак.
Незважаючи на успішні успішні бої, затримки у технічному обслуговуванні перетворюються на нову кризу протиповітряної оборони України.
Джерело: УНН
